2021年12月3日，中老铁路全线通车，为抢抓通车机遇，省委、省政府于2022年2月14日印发实施《贯彻落实习近平总书记重要讲话精神维护好运营好中老铁路开发好建设好中老铁路沿线三年行动计划》，为沿线擘画交通畅、枢纽强、产业旺、市场活的发展蓝图。

“复兴号”动车组列车运行在中老铁路中国段线路上 新华社记者 徐章位 摄

今天，时值中老铁路三年行动计划首年收官之日，沿线都有哪些变化？未来如何更好助力中老合作共赢、带动沿线经济发展？一起关注。

客货双旺  为综合开发提振信心

●一年多来，中老铁路累计运输货物1450.47万吨，跨境运输货物274.30万吨，其中出境货物64.47万吨，入境货物209.83万吨；

●累计发送旅客1045.71万人次，其中，国内段发送旅客880.44万人次，国外段发送旅客165.27万人次，客货运呈双旺态势。

通道提升  为综合开发夯实基础

●昆玉铁路电气化扩能改造前期工作推进顺利，助力运营水平有效提升；

●昆明王家营集装箱中心站海关监管场所建成投入使用，磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地顺利通过海关总署验收并投入使用，口岸基础设施建设进一步加强；

●中老铁路万象南换装场建成启用，有效衔接中老泰铁路；

●旅客“无感通关”、货物一体化申报等便利化政策有序出台，磨憨口岸通关时间从40小时缩减至4—5小时，通关效能在全国陆路口岸名列前茅。

旅客乘坐动车组列车抵达中老铁路勐腊站 新华社记者 徐章位 摄

枢纽建设  为综合开发打通经脉

●昆明—磨憨陆港型（陆上边境口岸型）物流枢纽入围2022年国家物流枢纽建设名单，切实提升沿线物流枢纽水平；

●大力发展冷链物流，依托中老铁路出口生鲜货物超1000个标准集装箱，完成冷链国际联运1.4万吨；

●创新发展多式联运，成功开行中老铁路“澜湄快线”国际货运列车，已累计开行260列，积极打造多式联运品牌；

●关累港已恢复货运功能，截至目前，中方货船自关累港出境共57航次，从境外入关累港共50航次；

●稳步推进海外仓布局，目前我省运营海外仓已达8个。

中老铁路首列进口水果直达列车发车

产业培育  为综合开发激发活力

●跨境农业合作不断务实推进，万象、纳堆等中老现代农业合作园区前期工作顺利推进，老方已获得中方检疫准入的植物源性中药材9种、植物源性食品13种、水果4种，积极推进老挝农产品输华，正式签署《老挝输华屠宰用肉牛议定书》；

●跨境旅游招商引资力度持续增强，中老铁路亮相国际旅游交易会，2022年沿线4州（市）旅游固投完成236.57亿元，同比增长均达到52%以上；

●跨境金融聚焦CIPS推广与NRA账户便利化，老挝CIPS参与者共6家，境外机构在西双版纳州内开立人民币NRA账户共95户，老挝企业占比53.68%，办理现金业务人民币NRA账户共44户，老挝企业占比47.73%；

●沿线园区建设提速，老挝万象赛色塔综合开发区累计完成投资约9.49亿美元，吸引来自中国、泰国、日本等7个国家和地区企业120家入驻，累计带动国内货物出口4.05亿美元，老挝磨丁经济特区签约入园企业491家，累计投资额达9.81亿美元，带动国内货物出口额4036万美元。

中铁联集昆明中心站 通讯员 杨紫轩 摄

沿线通道建设推进有序，物流枢纽设施逐步完善，产业发展取得长足进步，市场主体培育初见成效……

中老铁路客货双旺，沿线发展日新月异，展现了高质量共建“一带一路”的旺盛活力，也展现了构建人类命运共同体的光明前景。

按照三年行动计划部署：

●2023年，中老铁路年运输旅客700万人次以上；年进出口货物运输240万吨以上，其中，进口140万吨以上、出口100万吨以上。

●2024年，中老铁路年运输旅客900万人次以上；年进出口货物运输340万吨以上，其中，进口190万吨以上、出口150万吨以上。

通过3年（2022—2024年）努力

●建成一批中老铁路沿线铁路专用线及场站、口岸基础设施、通关查验设施等项目，通关便利化、智慧化水平显着提高，客货运输能力实现倍增，常态化开行中老货运班列，打响中老铁路货物运输品牌；

●沿线昆明、玉溪、普洱、西双版纳等物流枢纽全面建成，多式联运、冷链物流、智慧物流加快发展，货源集散能力显着增强，物流成本大幅下降，建成区域性货运班列集结中心；

●沿线跨境农业、跨境物流、跨境旅游、跨境能源、跨境电商、跨境金融等加快发展，国际产能合作全面加强，中国（云南）自由贸易试验区、昆明综合保税区、中国老挝磨憨—磨丁经济合作区、勐腊（磨憨）重点开发开放试验区、老挝万象赛色塔综合开发区等各类开放平台蓬勃发展，我省沿线州（市）外贸进出口总额大幅增长；

●沿线各类市场主体活力和内生动力不断增强，市场化法治化国际化营商环境不断优化，市场主体不断多起来、大起来、活起来、强起来，我省沿线州（市）实现市场主体倍增。